Il ripiano centrale del battistrada del cross boss fornisce un'accelerazione regolare e veloce, mentre le manopole laterali più aperte aiutano a pulire il fango. Un profilo arrotondato e ad alto volume progettato per l'uso tubeless offre un sacco di spazio per modulare la pressione dei pneumatici. Il composto urale, la gomma doppio DNA e i canali definiti in curva mantengono i piloti sorridono per più giri Da single-track al circuito, il cross boss è qui per portarlo Peso: 400 grammi